terça-feira, 30 de junho de 2009

POLO DE MODA DO BARRO PRETO PEDE SOCORRO!!

No inicio da década de 80 surge no Barro Preto, região centro-sul de Belo Horizonte, o maior Pólo de Moda a céu aberto do Brasil. De lá para cá, foram muitos anos de muitos investimentos e sucesso.

A região que então era um setor de Auto Peças, se viu tomada por centenas de Pronta-Entregas que fez surgir no mercado da moda para todo Brasil, a glamorosa Moda Mineira.

Muitos empresários do setor investiram na idéia de se criar no Barro Preto o maior centro de moda da America Latina. Tudo transcorria muito bem, até o final dos anos 90

Já inicio do ano 2000, outros pólos de moda surgiram no Brasil. Cidades como Divinópolis, Petrópolis, Maringá, Goiânia, Fortaleza, e outros menos cotados, criaram seus Pólos de Moda, com a participação de seus Governos, que investiram na infraestrutura do setor.

Detectada a concorrência de outras regiões, os empresários do Barro Preto se mobilizaram através da criação de uma associação comercial - ASCOBAP – no intuído de sensibilizar o Governo do Estado e a Prefeitura Municipal, para juntamente com o empresariado buscar alternativas para viabilizar a revitalização do pólo de modas do Barro Preto.

Varias tentativa foram feitas, inclusive com a participação do CDL, que visualizando o enfraquecimento do setor, uniu esforços com os empresários do Barro Preto, na tentativa de sensibilizar o Governo do Estado e Prefeitura, para cerrar fileiras em busca de soluções para o setor.

Foram anos de agonia, sem que resultados plausíveis aparecessem. Encontros e reuniões intermináveis, não surtiram efeito. O Barro Preto que tem aproximadamente mais de quatro mil estabelecimentos comercias, e gera direta e indiretamente 17 mil empregos: perde a cada dia espaço para outras regiões.

Um grito de alerta se faz necessário, para que as Autoridades Estaduais e Municipais possam implementar projetos em parceria com o empresariado, que visem salvar este importante setor da Economia Mineira.

Porque do contrário, teremos em pouco tempo, um pólo de fantasmas no coração de Belo Horizonte.

segunda-feira, 29 de junho de 2009

ANA PAULA PADRÃO E CELSO FREITAS, NO NOVO JORNAL DA RECORD !


Record com Ousadia! Ana Paula Padrão e Celso Freitas vão formar a nova bancada do Jornal da Record. O Telespectador ganhará mais versatilidade, e comprometimento com a noticia.

Durante a fase de preparação do novo Jornal, Ana Paula Padrão, fez uma série de reportagens ao redor do mundo, mostrando curiosidades, aspectos e culturas de vários países, em vários continentes.

A Record se prepara, para as próximas Olimpíadas, quando será a única emissora Brasileira á fazer a transmissão do mega evento.

terça-feira, 23 de junho de 2009

"QUERO SER CHOFER DE SARNEY"


Se já não bas­tas­se os es­cân­da­los dos po­de­res Exe­cu­ti­vo e Ju­di­ci­á­rio, ago­ra tam­bém es­ta­mos acom­pa­nhan­do mais um no­vo ca­so de cor­rup­ção e ar­ru­ma­ção nas bar­bas do Se­na­do da Re­pú­bli­ca.

Te­mos as­sis­ti­do o de­sen­ro­lar das acu­sa­ções na ges­tão Jo­sé Sar­ney. A his­tó­ria dos car­gos em co­mis­são, apa­dri­nha­men­tos e pri­vi­lé­gios do feu­do ma­ra­nhen­se dos Ri­ba­mar, dei­xa co­ra­dos até os “men­sa­lei­ros de plan­tão”.

O mais hi­lá­rio - se­ria cô­mi­co se não fos­se trá­gi­co — foi o “pre­si­den­te” Sar­ney di­zer que o tal ele­men­to que es­ta­va à dis­po­si­ção de Ro­se­a­na não era seu “mor­do­mo”, e sim seu cho­fer. Con­fes­so que ti­ve uma cri­se de ri­so: não só pe­la ex­pli­ca­ção es­drú­xu­la do pre­si­den­te do Se­na­do, mas pe­lo uso da qua­li­fi­ca­ção de “cho­fer” da­da pa­ra o re­fe­ri­do ele­men­to.

Po­xa! O Sar­ney bus­cou es­sa do fun­do do baú: cho­fer no iní­cio do sé­cu­lo era de­no­mi­na­ção do con­du­tor de au­to­mó­veis, que na­que­la épo­ca ti­nham a mes­ma im­por­tân­cia e res­pei­to de um pi­lo­to de avi­ão.

Con­ta mi­nha tia de 90 anos que o cho­fer era na­que­la épo­ca mui­to con­cei­tu­a­do, que ti­nha mui­to “car­taz” com as ga­ro­tas de sai­as pli­ça­das que fa­zi­am su­as apa­ri­ções “do­min­guei­ras” nas pra­ças, em be­las tar­des de do­min­go.

Tam­bém co­nhe­ci um cho­fer de pra­ça — ho­je tá­xi — que ti­nha um fus­qui­nha azul re­lu­zen­te, co­que­lu­che do pon­to de car­ros de alu­guel na pra­ça cen­tral de mi­nha ci­da­de na­tal. Ele ti­nha mui­to “car­taz” com a mu­lhe­ra­da!

Mas, vol­tan­do ao as­sun­to do cho­fer de Ro­se­a­na, es­se su­jei­to ga­nha sim­ples­men­te 12 mil re­ais por mês, quan­tia 10 ve­zes mai­or que os mo­to­ris­tas de ôni­bus, vans e car­ros es­co­la­res.

Vou su­ge­rir aos mo­to­ris­tas que se or­ga­ni­zem em seus sin­di­ca­tos pa­ra plei­te­ar jun­to ao Con­gres­so Na­ci­o­nal a mu­dan­ça da de­no­mi­na­ção de mo­to­ris­ta pro­fis­si­o­nal pa­ra cho­fer!

Quem sa­be as­sim eles po­de­rão ga­nhar um sa­lá­rio mais dig­no e con­di­zen­te com su­as res­pon­sa­bi­li­da­des.

Que­ro di­zer tam­bém que vou plei­te­ar uma va­ga de cho­fer no nos po­de­res da Re­pú­bli­ca. A quem pos­sa in­te­res­sar, fi­ca­rei sa­tis­fei­to com um sa­lá­rio 50% me­nor que os pa­gos pa­ra a tur­ma do Sar­ney.

quinta-feira, 18 de junho de 2009

JORNALISTAS DE FORMAÇÃO:O MUNDO NÃO VAI ACABAR !!

O Supremo Tribunal Federal não acabou com os cursos e profissão de Jornalista: e sim acabou com a obrigatoriedade do diploma. Exercer o jornalismo é uma dádiva divina, é uma arte, é um talento nato.

Se observarmos os melhores e mais laureados comunicadores, e comentaristas – políticos e esportivos – veremos que em sua maioria não são formados em Jornalismo. Ser talentoso e grande Jornalista é como ser um craque de futebol, grande tenista, narrador esportivo, e apresentador de TV. Arte e Talento, não se aprende na Faculdade.

As atividades inerentes são fruto do talento nato, onde o cidadão nasce com o dom. É claro que, o aprimoramento e a técnica nas faculdades, contribuem e muito para a qualificação do profissional de imprensa.

Também tenho certeza que o mundo não vai acabar, porque o STF acabou com á obrigatoriedade do diploma para exercício do Jornalismo. Tenho plena certeza que, o Jornalista de formação que tenha qualidade, sempre terá o seu lugar no mercado de Trabalho.

Estamos vivendo um tempo maravilhoso, nas comunicações. Com o advento da internet, podemos utilizar muitas mídias: como o Jornal on-line, Sites, Blogs, e Twitter: que como escreveu um leitor em meu blog- “a internet e os Blogs, possibilitam ao escriba sem canal, jornal, e revista, desenvolver o seu talento e aptidão”-, retrata a nova realidade do mercado de comunicação.

Assim, o mundo das comunicações, não ficará mais pobre, mas, com certeza ficará mais amplo, competitivo e versátil. Então, os bons Jornalistas de formação, permanecerão e os enganadores sem formação, não entrarão no mercado de trabalho.

domingo, 14 de junho de 2009

GALO NO CÉU:RAPOSA PROXIMA DO ABISMO!!

Enquanto o Galo começa a construir um novo caminho: o Cruzeiro parece desfaçelar e desconstruir um trabalho que no principio da temporada parecia promissor.

Nunca fui entusiasmado com o plantel Cruzeirense: muito menos com o modelo de gestão da família Perrella. Também tenho minhas restrições ao técnico Adilson Batista, que para alguns especialista em futebol é um técnico estudioso e competente.

Entendo que o Adilson, tem que simplificar seus métodos de trabalho, inventado menos e fazendo o feijão com arroz, mesmo porque, não tem em suas mãos jogadores de primeira grandeza.

Por outro lado, a diretoria celeste, tem que fazer uma reflexão, buscando corrigir rumos. Quem sabe se, contratarem um gerente de futebol que entenda verdadeiramente do oficio:possa realizar contratações de jogadores de qualidade que estão espalhados pelo interior do Brasil.

Sei que no interior de São Paulo, Paraná, e Rio Grande do sul, encontram-se jogadores novos baratos e de boa qualidade técnicas, que bem trabalhados podem formar um belo plantel.

Entendo também que, o Cruzeiro deverá com urgência repensar o seu futuro, como clube e como empresa. É chegada á hora que os ditos grandes clubes de futebol, que não possuem Estádios confortáveis e modernos, tendem a se tornar clubes medianos ou até pequenos.

Isso exposto, o Atlético parece estar no caminho certo, corrigindo rumos. O Cruzeiro em marcha ré, fazendo um caminho perigoso, e sofrível, chegando cada vez mais próximo do abismo.

quinta-feira, 11 de junho de 2009

FERIADO, TRÂNSITO, PARDAIS E SEMÁFOROS !

Feriado de Corpus Christie: pegamos a estrada cedinho em direção a Betim-Mg. O trânsito nas principais artérias de Belo Horizonte já era intenso.

Alias, parece que vou me especializar em comentar o trânsito e as barbaridades na região metropolitana de BH!

Mas, voltando ao assunto da “escapadinha” para Betim: encontrei as saídas da capital com um trânsito bem volumoso.

Na Avenida Tereza Cristina, sentido Via- Expressa o trânsito já era complicado – obras da Prefeitura no Rio Arrudas – que há poucos dias causou uma grande tragédia na região, provocando alagamentos e inundações.

Foi observando e analisando o trânsito e as obras que,percorri o trecho prestando atenção e avaliando o que estava acontecendo no trajeto.

Já na Via- Expressa,observei que o fluxo de veículos pesados, aumenta consideravelmente dia-a-dia.

Curioso que o numero de "Pardais" tem também aumentado na mesma proporção,causando a impressão que a propalada "Indústria da multa", está em franca ascensão.

Já nas proximidades do município de Contagem e em toda sua extensão avoluma-se o numero de semáforos que,em horário de pico causa um grande engarrafamento na via.

Eu jamais ouvi falar de semáforos em via expressa. Um via onde a velocidade gira em torno de 80 km por hora:a reduções brusca de velocidade provoca inevitavelmente engavetamentos.

Acho que as autoridades de trânsito da RMBH, estão de “brincadeira” quando permitem a instalação pelas Prefeituras de semáforos em vias de escoamento rápido de trânsito.

Alguém tem que tomar providencias, contra tal situação, antes que graves acidentes ocorram com freqüência na região.

quarta-feira, 3 de junho de 2009

ONDE ESTARÁ O AVIÃO DA AIR FRANCE !

As horas passam: a angustia e o sofrimento das famílias dos passageiros e tripulantes do avião da Air France chegam á um ponto insuportável.

Estamos assistindo as busca por parte da Aeronáutica e Marinha, que contam com a colaboração e tecnologia da França, Estados Unidos e vários outros Países.

Existe um desencontro muito grande de informações; como é caso da lista de passageiros que está saindo a “conta gotas”. O sofrimento dos familiares é incalculável com o passar das horas e dias.

Mesmo sabendo dos esforços e de tecnologia de ponta, os resultados das buscas são inócuos. Estou acompanho o desenrolar dos acontecimentos, e fico a me perguntar, o que na verdade aconteceu com aeronave, e onde estarão os destroços e corpos dos passageiros e tripulantes.

Sabemos que o mar naquela região é bravio, e tem uma grande profundidade. Estamos assistindo buscas no mar com navios de alta tecnologia, e aviões sofisticados, mas, ainda não ouvi falar do uso de submarinos ultramodernos movidos a energia nuclear, tão propalados pelos Países do primeiro mundo, que usam essas maravilhas para espionar as águas territoriais de seus desafetos.

Por que então, não usar todo esse aparato em beneficio das famílias e vitimas do acidente do Airbus. Entendo que, só com o suporte de submarinos de grande calado e tecnologia de ponta, essas buscas terão resultado satisfatório.